涂層附著力促進劑是一種提升底材附著力、解決掉漆問題的處理劑!塑料保險杠由于具有較好的強度、剛性和裝飾性，從性能上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；從外觀上看，高質量的噴涂可以使其很自然地與車體結合在一塊，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。保險杠涂層的附著力是保險杠以及車身涂裝最基本、最關鍵的性能要求之一，國際上曾多次發生因涂層附著力不良而引發的汽車召回事故。如何提高保險杠的涂層附著力是各個主機廠及配套廠面臨的嚴峻問題。

  針對涂層附著力促進劑涂層附著力的測試方法是使用國際上通用的劃格法。使用劃格器或美工刀在被測產品表面畫出10×10共100個小格，每個小格的尺寸是1mm×1mm，然后使用3M膠帶對劃格區域粘緊再快速撕開，檢查涂層的破損、剝落狀況。根據附著力的評定等級確定產品的附著力等級。轎車保險杠表面涂層的附著力要求為最高級0級，即完全無剝落。附著力促進劑的相關文章推薦：《附著力促進劑分析涂裝缺陷附著力差的原因和解決方法！》

  這里就分析下保險杠底材清潔度對于保險杠涂裝的附著力影響。保險杠底材在涂裝加工前的注塑、運輸過程中有可能會沾染一些難以去除的油性物質，如脫模劑、模具防銹劑及機油等，這些物質都會對產品的最終附著力產生很大的不良影響。

  為去除這些污染物質，歐美系大多數廠家采用噴淋式的自動前處理裝置，通過預脫脂→脫脂→水洗1→水洗2→純水洗→吹水→水分烘干等幾道工序以達到去除底材表面粘染物質的目的。

  為了保證底材表面的潔凈，消除由于底材原因對涂層表面附著力的影響，需從以下幾個方面進行控制：

  1.底材在注塑生產過程中盡量減少防銹劑、脫模劑的使用量，對選用脫模劑的型號也應加以注意。

  2.注塑過程中如使用回料，應注意這些塑料原來未被油脂污染，一旦出現塑料原料被油脂污染的情況，隨著時間的推移，材料中的油脂會逐漸滲透至產品表面，對涂層的附著力產生不良的影響。

  3.運輸、生產過程中要防止油污粘染底材。

  4.采用人工擦拭的方式，如果在管理中出現疏忽就會出現一定幾率的附著力不良現象，因此底材在涂裝上線前要進行人工檢查。

  5.底材在注塑成型后最好放置一段時間，使部分脫模劑能夠揮發掉，有利于提高產品的附著力。

  所以在對汽車保險杠進行涂裝時，應當從底材前處理方面做好清潔，避免后期由于清潔度的原因而導致了附著力差、掉漆的問題！后期的由于材質和涂層間附著力問題，可以用涂層附著力促進劑來解決！