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2014年的夏天注定是個(gè)不平靜的季節(jié)，帶給人們都是比較負(fù)面的影響。7.18日一架馬航波音777客機(jī)航班號(hào)MH17在烏克蘭東部約1萬(wàn)米高空疑遭地對(duì)空導(dǎo)彈擊落，引發(fā)全球密切關(guān)注。目前確認(rèn)客機(jī)上遇難人數(shù)為298人。這些人至少來(lái)自10個(gè)不同國(guó)家。這些數(shù)據(jù)的出現(xiàn)真實(shí)的還原了馬航墜機(jī)事件對(duì)人們的傷害程度。

 

我們還清楚地記得4個(gè)月前“馬航MH370失聯(lián)”，機(jī)上239人至今杳無(wú)音訊，其中就有154名中國(guó)乘客。正因如此，同胞親人瞬間失聯(lián)的苦難和悲涼，我們?cè)偈煜げ贿^(guò)，短短數(shù)月之后，又一次驚聞馬航班機(jī)墜毀，仍讓人難以抑制凄涼和絕望。還人們還沒(méi)有從“馬航MH370失聯(lián)”事件中完全走出來(lái)，“馬航MH17墜機(jī)”事件的再次發(fā)生無(wú)疑是“雪上加霜”。短短幾個(gè)月的時(shí)間馬航已經(jīng)在人們的意識(shí)中成了傷害災(zāi)難的代名詞。

 

自MH370失聯(lián)事件后，國(guó)內(nèi)一些大型旅游企業(yè)就宣布停止與馬航合作，而前往馬來(lái)西亞度假的中國(guó)游客也持續(xù)減少。根據(jù)最新公布的十大出境游目的地榜單顯示，以往作為東南亞游“主力軍”的馬來(lái)西亞跌出前十。在暑期出境游人氣排行榜上，馬來(lái)西亞也不在前十位之列。一家大型旅行社負(fù)責(zé)人告訴記者，他們暑期赴馬團(tuán)數(shù)量為零。

 

而這次馬航墜機(jī)事件的發(fā)生，無(wú)疑是給馬航在安全性上畫(huà)上了等號(hào)，也是對(duì)馬航信譽(yù)的動(dòng)搖。已有不少已預(yù)訂馬航機(jī)票的游客要求退票或改簽其他航空公司。不少網(wǎng)友表示，以后出去旅游再也不會(huì)坐馬航，甚至也不讓家人坐馬航了。

 

從馬航倆次事件發(fā)生后，人們對(duì)于馬航的信譽(yù)已經(jīng)動(dòng)搖了。同一件事件出現(xiàn)倆次相信對(duì)于化工行業(yè)中的塑膠表面處理是一樣的，會(huì)對(duì)企業(yè)的信譽(yù)大打折扣。但是炅盛塑膠表面處理是會(huì)在客戶(hù)出現(xiàn)第一次問(wèn)題后，根據(jù)客戶(hù)的具體問(wèn)題做出具體的解決方案，爭(zhēng)取把苗頭“扼殺在搖籃中”。

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