尼龍材質的分子結構特殊，表面結晶度很高，張力小，在噴涂油漆的時候很難達到好的附著力。利用某些樹脂的涂料可以達到一定的附著力，但是往往不能通過環測。尼龍料用途很廣，但尼龍加玻纖材質在涂裝中附著力卻不好，尼龍表面處理劑針對這一現象提供解決方案。下面一起來看看尼龍表面處理劑在尼龍加玻纖材質產品涂裝中的應用。

  不同比例的尼龍加玻纖材質在汽車配件中的應用領域：

  1.PA6+GF15%：汽車散熱隔欄，蓄電器外殼，冷卻液壺，輪飾蓋等。

  2.PA6+GF25%：汽車高位剎車燈，門拉手，油箱蓋，輪飾蓋，風扇支架等。

  3.PA6+GF30%：汽車發動機隔板、蓋板，燈體，門外拉手，空濾外殼，天線座，組合開關等。

  4.PA6+GF60%：汽車倒車鏡殼體支架，高強度部件，一般可以替代金屬產品。

  5.PA6+GF10%+M20%：產門外拉手，發動機蓋板，輪飾蓋，油箱蓋，耐磨低收縮不變形部件等。

  6.PA6+GF20%+M25%：汽車電子冷卻風扇，發動機外殼，小型蓋板，門外拉手等。

  7.PA6+M30/35/40%：汽車空氣濾板，線束固定座，倒車鏡殼體，加油門小蓋等。

  但是尼龍加玻纖的材質的工件在噴涂時的附著力卻是一大難題。現在有部分涂料廠會采用特殊的PU來解決附著力。這種工藝比較麻煩，需要長時間的烘烤，而且膜厚厚，不適用于很多廠商的線體設計。炅盛尼龍表面處理劑通過特殊的功能團，與尼龍表面的分子形成氫鍵、共價鍵等化學鍵、同時結合物理附著。所以，在化學附著和物理附著雙重作用下，可以達到優異的附著。可以通過百格、水煮、震動耐磨、鹽霧、高低溫等一系列的環境測試。尼龍表面處理劑的運用相關文章：《尼龍表面處理劑的運用提升尼龍涂裝行業發展》。

  尼龍表面處理劑最顯著的是可以有效打亂表面分子的排列，提高其達因值，高效提高尼龍料的附著力。在手噴或者是自動線噴涂時都很方便使用。噴后最好是能80度烘烤20分鐘，總之，使用的時候盡量按照現有生產的條件來使用。